(vietnamplus)- Thái Lan đang đối mặt với sức ép
phải thả nổi giá đường bán lẻ trước khi gia nhập Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC)
vào năm 2015.
Sự ra đời của AEC có thể mở cửa
để đường nhập khẩu giá rẻ hơn tràn vào Thái Lan, gây khó đối với các nhà máy
chế biến đường tại nước này.
Thái Lan, nước xuất khẩu đường
lớn thứ hai thế giới, đã điều chỉnh giá bán lẻ cao hơn giá trên thị trường để
đảm bảo lợi ích cho nông dân.
Các nhà máy đường Thái Lan cho
biết giá đường bán lẻ trong nước hiện ở mức 23,5 baht/kg (0,73 USD/kg), cao hơn
khoảng 5 baht so với mức giá chưa có sự điều chỉnh của chính phủ, trong lúc giá
thế giới là 15 baht/kg đường.
Thái Lan vẫn còn khoảng 3 triệu tấn đường chưa tiêu
thụ hết. (Nguồn: Bloomberg)
Trong bối cảnh nguồn cung dư thừa
khiến giá đường thế giới từ đầu năm tới nay giảm 13% và Thái Lan vẫn còn khoảng
3 triệu tấn đường chưa tiêu thụ hết, nước này cần hạ giá bán lẻ để tránh tình
trạng "quá tải" tại các kho dự trữ.
Ông Chalush Chinthammit thuộc
Khon Kaen Sugar, nhà sản xuất đường lớn thứ tư của Thái Lan, tỏ ý lo ngại đường
giá rẻ từ các nước khác sẽ đổ vào Thái Lan, khi AEC quy định thuế nhập khẩu
đường là 0% và nhất là khi giá đường trong nước cao.
Một thị trường chung của khu vực
ASEAN sẽ được hình thành vào cuối năm tới, cho phép một loạt hàng hóa, dịch vụ
và lực lượng lao động dịch chuyển tự do trong 10 nước Đông Nam Á, trong đó có
các nước nhập khẩu đường chủ chốt như Indonesia, Philippines và Malaysia.
Trong khi các nước làng giềng của
Thái Lan không phải là những quốc gia xuất khẩu đường, đã xuất hiện các mối
quan ngại rằng một khi AEC có hiệu lực, mặt hàng này từ các nước sản xuất lớn
như Brazil có thể tìm cách xâm nhập vào thị trường Thái Lan thông qua hoạt động
giao thương biên giới tại các quốc gia thành viên AEC như Campuchia, Lào và
Malaysia.
Chính phủ mới của Thái Lan hiện
đang nỗ lực hạn chế diện tích trồng lúa gạo bằng cách thuyết phục nông dân
chuyển sang trồng mía, với hy vọng khả năng tiếp cận thị trường lớn hơn sau khi
AEC có hiệu lực.
Tổ chức Đường Quốc tế dự báo, thị
trường đường toàn cầu năm 2014-2015 rơi vào tình trạng dư cung 1,3 triệu tấn./.
(vietnamplus.vn)